Transportador de suelo en semirremolque MIXMAN D5BS HURRICAN
diésel

Transportador de suelo en semirremolque - MIXMAN D5BS HURRICAN - GB Machines - diésel
Transportador de suelo en semirremolque - MIXMAN D5BS HURRICAN - GB Machines - diésel
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Características

Opciones
en semirremolque
Tipo de motor
diésel
-Not Tr-

60 l
(16 gal)

-Not Tr-

55 kW
(75 hp)

-Not Tr-

1.580 mm
(62 in)

-Not Tr-

5.000 mm
(197 in)

-Not Tr-

2.450 mm
(96 in)

-Not Tr-

99 dB

Descripción

Bajo el capó de plástico se encuentra el sueño de cualquier empresa de servicios, todos los componentes son sencillos y de fácil acceso, el capó de PRFV se abre casi por completo sobre el motor y la unidad compresora. La nueva MIXMAN HURRICAN es respetuosa con el medio ambiente, robusta y está adaptada al máximo al funcionamiento en obras. El nuevo motor Hatz Diesel 4H50TICD cumple con la última norma europea sobre emisiones de gases de escape STAGE V y, con su consumo específico de tan sólo aprox. 210 g/kWh en el punto óptimo, es uno de los más económicos de su clase. Con estos valores, el MIXMAN ORCAN establece nuevos estándares entre los motores de maquinaria de construcción, olvidándose del hollín y el humo en el arranque o durante el funcionamiento del motor. La velocidad constante ahorra combustible y reduce el desgaste, facilitando las operaciones diarias en la obra. Tan convincente como el perfecto equipamiento y el sencillo manejo. Incluso en la era de los mandos necesarios con tecnología common rail, el control del motor es fácil y comprensible de manejar con sólo pulsar un botón. El grupo compresor ACGB-70 del MIXMAN HURRICAN combina la robustez necesaria para el uso en obras con la máxima potencia. Sólo se puede utilizar el motor diésel Hatz 4H50TICD hasta un régimen máximo de 2.850 rpm. Incluso en condiciones de calor extremo, el MIXMAN HURRICAN trabaja a plena potencia. El aire caliente generado se expulsa de forma óptima hacia la parte delantera a través del capó y el chasis, mientras que el aire de refrigeración necesario se introduce en el interior desde arriba a través del capó. El grupo motor-compresor arranca sin carga, lo que protege especialmente el motor de arranque y garantiza un arranque suave de la máquina.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.