Reductor de tornillo sin fin
de engranaje helicoidalangularcon eje hueco

Reductor de tornillo sin fin - GFC AntriebsSysteme GmbH - de engranaje helicoidal / angular / con eje hueco
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Características

Tipo
de tornillo sin fin, de engranaje helicoidal
Orientación de los ejes
angular
Tipo de eje
con eje hueco, con eje macizo
Par
> 10 kNm
Estructura
compacto
Número de etapas
monoetapa
Rendimiento
silencioso
Aplicaciones
de eje, para transmisión marina, para rueda
Otras características
doble
Potencia

335 kW
(455,47 hp)

Descripción

Los reductores helicoidales AUMA Drives son operables en ambos sentidos de giro. Nuestros reductores helicoidales están diseñados para múltiples posibilidades de conexión y fijación. Los modelos están disponibles en los tamaños 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 225, 250, 280, 315, 355, 400 y 450. Los datos técnicos de cada tamaño se suministran a petición del cliente. La variante básica del tipo SVA puede ampliarse con bridas de accionamiento y de motor, tapas y muchas otras opciones, como p.ej. ejes de accionamiento deslizantes. La combinación de dos reductores helicoidales de una etapa permite reducir considerablemente el número de revoluciones, a pesar de su diseño más pequeño y compacto. Debido a las altas relaciones de transmisión (hasta i > 5000), el rendimiento relativamente bajo del accionamiento se convierte en pares de giro elevados, lo que resulta especialmente ventajoso en el caso de un funcionamiento intermitente intenso, como en el caso de las tareas de posicionamiento. Ofrecemos reductores helicoidales dobles y reductores helicoidales en varios tamaños y diseños, caracterizados por las más altas relaciones de transmisión. Los reductores helicoidales se pueden utilizar como reductores primarios, consiguiendo así una transmisión total de i > 10.000 - por favor contáctenos! características de diseño engranaje helicoidal según DIN 3975, forma de flanco ZK, eje helicoidal de 16MnCrS5, cementado y rectificado corona helicoidal de bronce especial altamente resistente al desgaste lubricación: aceite totalmente sintético para una mayor eficiencia y un mantenimiento reducido rodamientos de rodillos de calidad para una vida útil máxima y la absorción de fuerzas externas 10 relaciones de transmisión estándar por tamaño, más disponibles bajo pedido

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