Reductor de tornillo sin fin
de engranaje helicoidalde dientes rectosangular

reductor de tornillo sin fin
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Características

Tipo
de tornillo sin fin, de engranaje helicoidal, de dientes rectos
Orientación de los ejes
angular
Tipo de eje
con eje hueco, con eje macizo
Par
2 - 5 kNm
Estructura
con brida
Rendimiento
de alta precisión, silencioso, de alta velocidad
Aplicaciones
de eje, para escalera mecánica, para transmisión marina, para rueda

Descripción

reductores helicoidales Engranajes para ascensores - una apuesta segura engranaje helicoidal de AUMA Drives / GFC Ya sea como ascensor de pasajeros o como accionamiento escénico en el teatro, nuestros reductores helicoidales son la elección correcta para conseguir suavidad y un rendimiento silencioso. La primera etapa de engranaje de alta velocidad se implementa como etapa de engranaje helicoidal, lo que garantiza una transmisión homogénea y silenciosa del par gracias a sus excelentes propiedades de absorción de ruido y a la protección de los elementos de transmisión subsiguientes contra picos de carga. La segunda etapa consiste en dos engranajes rectos helicoidales de precisión y bajo nivel de ruido que combinan una eficiencia superior y un comportamiento de arranque suave. engranaje para ascensores de AUMA Drives / GFC Los reductores helicoidales AUMA Drives son operables en ambos sentidos de rotación. Nuestros reductores helicoidales de engranajes cilíndricos se ofrecen para muchas opciones de conexión y fijación. Los modelos están disponibles en los tamaños 97, 118 y 150. Los datos técnicos de cada tamaño se suministran a petición del cliente. La variante básica del tipo SSVA puede ampliarse con bridas de accionamiento y de motor, tapas y muchas otras opciones, como p.ej. ejes de accionamiento deslizantes. características de diseño engranaje helicoidal según DIN 3975, forma de flanco ZK, eje helicoidal de 16MnCrS5, cementado y rectificado corona helicoidal de bronce especial altamente resistente al desgaste lubricación: aceite totalmente sintético para una mayor eficiencia y un mantenimiento reducido rodamientos de rodillos de calidad para una vida útil máxima y la absorción de fuerzas externas más de 20 relaciones de transmisión estándar por tamaño maquetas tipo SSVA: eje macizo a la entrada, eje hueco a la salida tipo SST_V: eje macizo con extremos de eje libres en uno o ambos lados tipo SST_VF / SST_AF: brida de salida con eje macizo o eje hueco

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