Detector de partículas 4212-PK series

para aceite

El sensor de residuos de aceite WearDetect consta de dos elementos clave. La sonda del sensor, que viene con múltiples opciones de adaptadores de rosca, se acopla a la caja de cambios en lugar del tapón de drenaje magnético estándar. A continuación, la sonda se conecta por cable al módulo electrónico independiente, que convierte las señales del sensor en datos útiles. A continuación, estos datos se transmiten a través de protocolos de comunicación analógicos o digitales para su visualización o procesamiento posterior. El sensor de residuos de aceite WearDetect ofrece 4 tipos de salidas de medición y, al no requerir conocimientos especializados para analizar las salidas, el sensor ofrece un bajo coste de propiedad. Permite al usuario final identificar y, por tanto, eliminar una avería imprevista; el sensor de residuos de aceite proporciona un retorno de la inversión rápido y positivo. El sensor de residuos de aceite se ha desarrollado para ayudar a los ingenieros de planta o de automoción a mejorar la fiabilidad de sus equipos. Al supervisar continuamente las causas más comunes de averías en cajas de cambios y transmisiones, el sensor proporciona indicaciones tempranas de un posible problema, lo que permite planificar la investigación y aplicar medidas correctoras antes de que se produzca una avería catastrófica. Los potentes imanes atraen y retienen las partículas ferrosas en el fluido. La identificación consiste en partículas finas de desgaste que señalan la limpieza del fluido o el aumento de las tasas de desgaste, o en piezas gruesas de fallo que dan una indicación temprana de un posible fallo del componente. Además, el sensor proporcionará una condición de alarma de contaminación por agua en el aceite, que puede provocar el fallo posterior de la pieza, y una alarma de presencia de aceite, que señala niveles bajos de aceite o fugas.