Éste es el freno-embrague multidisco actuado neumáticamente y refrigerado por aceite. Esta serie de freno-embragues combina el accionamiento del embrague neumático con la capacidad de refrigeración de los embragues hidráulicos. Como resultado tenemos un freno-embrague con la posibilidad de obtener una alta frecuencia de maniobras. La refrigeración de estos freno-embragues se dimensiona en función de la energía a disipar requerida por cada aplicación, pudiendo ser dicha refrigeración natural o forzada.