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Bomba de pistón FIRE-BALL 300
de aireneumáticaautocebante

Bomba de pistón - FIRE-BALL 300 - GRACO - de aire / neumática / autocebante
Bomba de pistón - FIRE-BALL 300 - GRACO - de aire / neumática / autocebante
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Características

Tecnología
de pistón
Fluidos
de aire
Accionamiento
neumática
Cebado
autocebante
Instalación / movilidad
estacionaria
Sector
industrial
Aplicaciones
de proceso, de prueba
Material
de acero inoxidable, de níquel
Otras características
de grandes dimensiones, en línea, resistente a la corrosión, de doble efecto, con junta tórica
Caudal

7,5 l/min
(1,98129 us gal/min)

Presión

580 bar
(8.412,189 psi)

Peso

55 kg
(121,25 lb)

Descripción

Como bomba principal en la industria durante décadas, la reputación de Fire-Ball no tiene rival. Construida para resistir la prueba del tiempo con menos piezas móviles, nuestra bomba insignia está diseñada para extender el tiempo de actividad para que los clientes puedan ser más productivos. Las bombas son reconocidas por su durabilidad, y las unidades construidas hace décadas siguen funcionando de manera eficiente. Instale la Fire-Ball 300 50:1 en aplicaciones de dosificación de grasa. Caudal fiable - Un motor neumático diferencial de 3 pulg. (76,2 mm) garantiza el bombeo suave y el diseño de doble acción proporciona un caudal de fluido fiable y dosificación precisa. Duradera: gruesa carcasa fundida de aluminio de motor neumático que ofrece una durabilidad sin igual. Menos reparaciones: menos piezas móviles en el ensamble del motor neumático significan menos tiempo de inactividad y menor gasto en reparaciones. El diseño de la bomba en línea alinea el pistón del motor neumático y los ejes del pistón hidráulico para maximizar la vida útil del sellado. Menos tiempo de inactividad: los ejes de desplazamiento sufren un desgaste mínimo gracias al proceso de fabricación patentado de Graco. Sellado superior: las válvulas de vástago no metálicas ofrecen un rendimiento de sellado positivo, incluso en ambientes contaminados con aire “sucio”, para una larga vida útil sin reparaciones.
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.