Comprobador corriente de cortocircuito BE-XL series

de bateríapara la industriapara aplicaciones automovilísticas

Dispositivo de prueba de cortocircuito de baterías de gran corriente Requisito de las normas pertinentes: 1. Objeto de la prueba: batería y sistema 2. Condiciones de prueba: - La temperatura de prueba debe ser de 20±10℃ o superior. (Según la petición del fabricante del sistema de la batería). - Todos los dispositivos protectores que afectan a la función de los objetos de la prueba y relacionados con los resultados de la prueba estarán en la operación normal cuando comienzo de la prueba. 1. Los contactores principales utilizados para la carga y descarga deberán estar cerrados para indicar el modo viable del vehículo y el modo de permitir la carga externa. Si no se puede completar en una sola prueba, procese dos o más pruebas. 2. Los terminales positivo y negativo del objeto de prueba se conectan entre sí para crear un cortocircuito. La resistencia de la conexión (incluido el cableado) utilizada para crear el cortocircuito no debe superar los 5mΩ. 3. Mantenga el cortocircuito hasta que se cumpla alguna de las siguientes condiciones y finalice la prueba. - La función de protección del objeto de prueba funciona y la corriente de cortocircuito se termina. - Después de que la temperatura de la carcasa del objeto de prueba sea estable (el gradiente de temperatura es inferior a 4℃dentro de 2h), el cortocircuito continuará durante al menos 1h. 6. Después de la prueba, observe por 2h bajo temperatura ambiente. Parámetros técnicos: Max. Corriente de funcionamiento: 10000A, 16000A Max. Corriente transitoria: 12000A,16000A Temp. Temp: Temperatura ambiente Resistencia interior: ＜1mΩ, ＜5mΩ, ＜10mΩ, ＜20mΩ, ＜50mΩ,＜100mΩ (Opcional) Modo de control: Control de pantalla táctil PLC cercano + control remoto por ordenador + control remoto