Carretilla elevadora lateral montada en camión 110 series

eléctricacon operador sentadode manipulación

- Patas de apoyo versátiles de doble función - Especializada en traslados, bajo peso en vacío - Alta eficiencia, opciones avanzadas de elevación - Baja presión sobre el suelo y alta estabilidad - Montada en remolques o camiones El chasis telescópico más habitual es el chasis C (de «Combination», combinación). Combina grúas deslizantes con un chasis telescópico y tiene un peso en vacío bajo. Las grúas deslizantes permiten una distribución optimizada del peso de la carga. Un chasis telescópico es un requisito en algunos países para transportar contenedores de 45 pies o más en la carretera. El chasis A (de «Advanced», avanzado) es un chasis único de Hammar y, como su nombre indica, el más avanzado. Está hecho con tres piezas de chasis móviles y tiene grúas deslizantes. Esto permite optimizar la distribución del peso tanto para camiones de 2 y 3 ejes, como para contenedores de distintos tamaños. También se puede conseguir que sea más corto que un chasis C en su posición más corta (20'). El chasis T (de «Trombone», trombón) es el chasis telescópico más sencillo. El chasis se extiende y se retrae entre los modos de 20-40 pies y cuenta con grúas fijas. El chasis T se puede colocar en su longitud más corta, proporcionando un alto nivel de maniobrabilidad durante el transporte de contenedores de 20 pies.