Puente grúa de riel doble
con sistemas de elevación ligeraligera

Puente grúa de riel doble - Hangzhou Nante Machinery Co., Ltd. - con sistemas de elevación ligera / ligera
Puente grúa de riel doble - Hangzhou Nante Machinery Co., Ltd. - con sistemas de elevación ligera / ligera
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Características

Tipo
de riel doble
Otras características
con sistemas de elevación ligera, ligero
Carga

Mín.: 5 t
(5,5 us ton)

Máx.: 63 t
(69,4 us ton)

Alcance

Mín.: 5 m
(16'04" )

Máx.: 40 m
(131'02" )

Altura de elevación

Mín.: 3 m
(9'10" )

Máx.: 30 m
(98'05" )

Velocidad de elevación

Mín.: 20 m/min

Máx.: 50 m/min

Descripción

El puente grúa birraíl con polipasto es un tipo común de puente grúa. Esta grúa de arriba del tipo es una solución ideal para la capacidad del ≤ 50ton y el uso interior. NANTE puede proporcionar de la clasificación M4 a M6 para resolver el diverso grupo y presupuesto del deber del cliente. La grúa de arriba de la viga doble de Nante tiene las características del diseño compacto, peso propio ligero, buen funcionamiento, fácil para la instalación y el mantenimiento, bajo consumo de energía, etc.... Características 1) - Sigue el código de diseño internacional, como FEM, CMAA, EN ISO, GB. 2) - Equipado con polipasto eléctrico estándar europeo NHA-D que puede ser de doble velocidad o control Inverter para la elevación. 3) - La viga está equipada con pasarela y barandilla, que es compacto, de bajo peso propio, y soldada por el material S355, la especificación de soldadura sigue la norma ISO 15614, AWS D14.1, la desviación puede ser de 1/700 ~ 1/1000, MT o PT se solicita para la soldadura de filete y UT se solicita para la soldadura de unión. 4) - La rueda está hecha de acero forjado con tratamiento térmico adecuado. Usuario diseño de eje hueco carro final para la grúa de pequeña capacidad y el diseño de bogie para grúas de gran capacidad que es la eficiencia de transmisión de alta, corta distancia entre ejes y un funcionamiento suave. 5) - Motorreductor de marca con IP55, clase de aislamiento F, eficiencia energética IE3, protección contra sobrecalentamiento, barra de liberación manual y función de freno electromagnético. El motor está controlado por inversor para un funcionamiento suave. 6) - El diseño del panel de control sigue la norma IEC, y se instala dentro de la caja IP55 con zócalo para una fácil instalación. 7) - Sistema de festón de doble línea galvanizado con cable plano, una línea para la transmisión de potencia y señal del polipasto, una línea para el movimiento del carro de control colgante.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.