Enrollador de tubo 1 1/2" Series
para uso intensivopara carburantemanual

Enrollador de tubo - 1 1/2" Series - HANNAY REELS - para uso intensivo / para carburante / manual
Enrollador de tubo - 1 1/2" Series - HANNAY REELS - para uso intensivo / para carburante / manual
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Características

Tipo
de tubo
Aplicaciones
para uso intensivo, para carburante
Accionamiento
manual, motorizado
Estructura
fijo
Material del enrollador
de acero inoxidable, de aluminio
Otras características
a medida
Longitud del tubo/cable

Mín.: 15 m
(49'02" )

Máx.: 61 m
(200'01" )

Descripción

Carretes con rebobinado manual o a motor Para mangueras individuales de D. I. 1,25" a 1,5" - Carrete fuerte y de servicio pesado. - Rebobinado a manivela con engranajes o con cadena y corona dentada, con motor eléctrico, hidráulico o neumático. - Rebobinado auxiliar a manivela opcional en carretes con rebobinado a motor. - Opciones EP o EPJ. - Estándar del freno de la correa en rebobinado del poder sin la manivela auxiliar. - Entrada estándar: Unión giratoria de 90° con rodamiento de bolas, rosca hembra de 1,5" NPT y ranura Victaulic® de 2". - Salida estándar: Cuello de ganso bridado con roscas hembra de 1,5" NPT. - Pueden suministrarse otros tamaños y roscas, que deben especificarse. - Estándar: la entrada, la canalización vertical del mercado, y el montaje del eje son de acero. - Opciones: también disponible en aluminio o acero inoxidable. - Los rodillos y soportes de montaje son elementos accesorios. Debe indicarse la posición del rodillo que se encarga. - La guarda para cadena puede encargarse aparte; debe indicarse en el pedido. - Presiones de hasta 600 psi (41 bar). - Temperaturas de -34 a +121 °C (-30 a +250 °F). - Si necesita unidades aptas para otras presiones o temperaturas, consulte a la fábrica.

Catálogos

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.