Enrollador de tubo V3" Series
para carburantepara la industria aeronáuticamanual

Enrollador de tubo - V3" Series - HANNAY REELS - para carburante / para la industria aeronáutica / manual
Enrollador de tubo - V3" Series - HANNAY REELS - para carburante / para la industria aeronáutica / manual
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Características

Tipo
de tubo
Aplicaciones
para carburante, para la industria aeronáutica
Accionamiento
manual, motorizado
Estructura
fijo
Otras características
robusto, a medida
Longitud del tubo/cable

Mín.: 7 m
(22'11" )

Máx.: 36 m
(118'01" )

Descripción

Carretes con rebobinado manual o a motor Para mangueras de D. I. de 2-1/2" o 3" Entrega de Combustible (Turbocombustible) . Fabricados con soportes roll-formed, reforzados y de calidad industrial. . Rebobinado a manivela con engranajes o con cadena y corona dentada, con motor eléctrico, hidráulico o neumático. . Por un cargo adicional, en los carretes a motor puede incorporarse un freno del eje del piñón como rebobinado auxiliar a manivela. . Rebobinado a manivela provisto con freno del piñón, carretes a motor con freno cometa. También pueden solicitarse otros frenos y dispositivos de traba. . Entrada estándar: Unión giratoria de 90° con rodamiento de bolas y ranura Victaulic® de 3" . Salida estándar: Cuello de ganso bridado con roscas hembra de 3" NPT. . Si necesita otros tamaños o roscas, consulte a la fábrica. . La entrada, el cuello de ganso en la salida y el conjunto del cubo estándares son de aluminio para combustibles de aviación. . Los rodillos y soportes de montaje son elementos accesorios. Debe indicarse la posición del rodillo que se encarga. . Presiones de hasta 150 psi (10 bar). . Temperaturas de -45 a +82 °C (-50 a +180 °F). . Si necesita unidades aptas para otras presiones o temperaturas, consulte a la fábrica.

Catálogos

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.