Enrollador para GPL PB Series

de tubomanualmotorizado

Carretes con rebobinado manual o a motor Para mangueras individuales de D. I. 1" a 1,5" Gas Lp / Propano / Recarga - Carrete de manguera estándar es de construcción de acero, pintado color grafito. Aluminio o acero inoxidable tambienestá disponible. - Prefijo "SB" se refiere a la construcción de aluminio pulido, que ofrece tanto la reducción de peso y resistencia a la corrosiónen comparación con la construcción de acero estándar. - Carretes antiexplosivos. - El carrete serie DPB posee propulsión directa, por lo que se eliminan las cadenas y coronas dentadas. - Escoger entre rebobinado a manivela con engranajes, cadena n.° 40 y corona dentada, con motor eléctrico, hidráulico o neumático o con motor de rebobinado hidráulico directo. - Los carretes con rebobinado a manivela y con propulsión directa vienen con freno de piñón. - Los carretes con rebobinado a motor (con cadena y corona dentada) vienen con freno de cinta. También pueden solicitarse otros frenos y dispositivos de traba. - Entrada estándar: uniones giratorias de 90° con rodamiento de bolas y roscas hembra de 1,5" NPT. - Salida estándar: cuello de ganso bridado con roscas hembra de 1" NPT. La entrada, el cuello de ganso en la salida y conjunto del cubo estándares son de acero. - Pueden suministrarse otros tamaños y roscas, que deben especificarse. - Los rodillos y soportes de montaje son elementos accesorios. Debe indicarse la posición del rodillo que se encarga. - Presiones de hasta 350 psi (24 bar). - Temperaturas de -40 a +177 °C (-40 a +350 °F). - La guarda para cadena puede encargarse aparte; debe indicarse en el pedido.