Carretes con rebobinado a motor
Para mangueras individuales de D. I. 1" o 1,5"
Gas Lp / Propano / Recarga
- Carrete de manguera estándar es de construcción de acero, pintado color grafito. Aluminio o acero inoxidable tambien está disponible.
- Prefijo "SB" se refiere a la construcción de aluminio pulido, que ofrece tanto la reducción de peso y resistencia a la corrosiónen comparación con la construcción de acero estándar.
- Escoja entre cadena n.º 40 y corona dentada, con motor eléctrico, hidráulico o neumático o con motor de rebobinado hidráulico directo.
- En los carretes serie DPB, el rebobinado auxiliar a manivela es parte del equipamiento estándar. En la serie PB puede agregarse a los carretes con rebobinado a motor por un cargo extra.
- Los carretes con rebobinado hidráulico directo vienen con freno de piñón. Los carretes con rebobinado eléctrico vienen con freno de cinta.
- Otro el freno y dispositivos de la fijación pueden ser especificados. Vea ordenar y la guía accesoria.
- Entrada estándar: uniones giratorias de 90° con rodamiento de bolas y roscas hembra de 1,5" NPT.
- Salida estándar: cuello de ganso bridado con roscas hembra de 1" NPT.
- La entrada, el cuello de ganso en la salida y conjunto del cubo estándares son de acero.
- Pueden suministrarse otros tamaños y roscas, que deben especificarse.
- Presiones de hasta 350 psi (24 bar).
- Temperaturas de -40 a +177 °C (-40 a +350 °F).
- Consulte la fábrica para otras presiones y temperaturas.
- La guarda para cadena puede encargarse aparte; debe indicarse en el pedido.
- El rodillo de bobinado inferior del conjunto B es parte del equipamiento estándar.