Equipo de prueba eléctrico HCTE0001

de funcionamientoautomáticopara haces de cables

El sistema de prueba de durabilidad del equipo eléctrico del automóvil se utiliza para probar el rendimiento relacionado y la durabilidad de varios relés, intermitente, interruptor principal de energía, fusible, cable de fusible del automóvil, encendedor de cigarrillos y toma de corriente, caja eléctrica del automóvil, conector del mazo de cables del automóvil, mazo de cables del automóvil. Equipo de Detección de Relés de Automóviles Prueba de Resistencia Mecánica Elementos de prueba: 1. Relé general, relé de bocina, relé de arranque y otros relés automotrices caída de tensión, tensión de entrada, tensión de salida, tiempo de entrada, tiempo de salida, corriente de bobina y otras pruebas de rendimiento y prueba de resistencia, la muestra puede ser puesta en la caja de alta y baja temperatura (cámara de alta y baja temperatura opcional); 2. el tiempo de arranque del intermitente, la frecuencia de parpadeo, la tasa eléctrica, la indicación de fallo de la bombilla principal, la caída de tensión, la prueba de sobrecarga, la prueba de durabilidad, etc., la muestra se puede poner en la caja de alta y baja temperatura (cámara de alta y baja temperatura opcional); 3. Tensión de entrada, tensión de salida, corriente de trabajo, caída de tensión, par de funcionamiento del interruptor mecánico, resistencia mecánica, capacidad de fallo de potencia del interruptor electromagnético, tiempo de acción del contactor, aumento de temperatura y prueba de resistencia del interruptor principal de la fuente de alimentación (incluyendo el mecánico y el electromagnético), etc; 4.Caída de tensión del fusible, características de fusión (corriente - tiempo), TN y TU del fusible de chip, aumento de temperatura, capacidad de corriente de corte de 1000A, carga de ciclo de corriente a alta temperatura (adaptación de la cámara de alta temperatura), fuerza del fusible de chip y del terminal del fusible insertado (Un dispositivo de medición de fuerza para la tensión y la presión realizado por un sensor de fuerza y un miembro mecánico de presión)