Regulador de presión para gas natural CITYPILOT CP
de gaspara gas neutropara butano

regulador de presión para gas natural
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Características

Fluido
para gas natural, de gas, para gas neutro, para butano, para metano, para gas natural líquido, para aire, para nitrógeno, para propano, para CO2, para GPL, para hidrógeno, para GNC, para gas corrosivo, para gas caliente
Tecnología
de diafragma, de pistón
Número de etapas
monoetapa
Señal de salida
analógico
Material
de latón, de hierro fundido, de acero galvanizado, de NBR
Aplicaciones
industrial
Otras características
de control asistido
Presión

Mín.: 0,02 bar
(0,29 psi)

Máx.: 100 bar
(1.450,38 psi)

Caudal

Mín.: 220 m³/h
(7.769,23 ft³/h)

Máx.: 10.100 m³/h
(356.678,13 ft³/h)

Diámetro del orificio

Mín.: 25 mm
(0,984 in)

Máx.: 200 mm
(7,874 in)

Temperatura

Mín.: -30 °C
(-22 °F)

Máx.: 60 °C
(140 °F)

Descripción

El regulador de presión de gas CITYPILOT CP controlado por piloto está diseñado para mantener la presión de salida a un nivel constante, independientemente de las variaciones en la presión y el caudal de entrada. El CITYPILOT CP está disponible para: con actuador G56 presiones de entrada de hasta 40 bar con actuador G57 presiones de entrada de hasta 100 bar Estructura El CITYPILOT CP se compone esencialmente de la carcasa del actuador CF, el SSV incorporado, el actuador G56/57 con la unidad de control G60/G61 y una unidad de suministro de gas de control, incluido el filtro fino y la unidad de etapa previa, en el lado de la presión inicial. Todos los reguladores de presión de gas están equipados con un sistema integrado de absorción acústica, y pueden estar provistos adicionalmente de un absorbedor acústico adicional. Los actuadores y las unidades de control están diseñados de forma estándar para que no se cierren. Los reguladores de monitorización (reguladores de trabajo) pueden diseñarse como fallo al cerrar o fallo al abrir. Un diseño de fallo al abrir significa que el actuador se abre si:  se rompe la membrana principal,  el diafragma piloto de control se rompe,  el asiento de la válvula piloto tiene fugas o se rompe,  las conexiones piloto tienen fugas o se rompen. Todas las unidades están diseñadas para facilitar su desmontaje y comprobación. Enfoque técnico sistemático La serie CITYPILOT CP se ha desarrollado a partir de los sistemas MONOFLOW y CITYFLOW utilizando las mismas unidades, como el actuador, el SSV integrado y las unidades de control un considerable ahorro de costes en el almacenamiento de piezas de repuesto. Gracias a las múltiples opciones de combinación de sus componentes, el CITYPILOT CP puede adaptarse a una amplia gama de requisitos de clientes e instalaciones

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Catálogos

Ferias

Este distribuidor estará presente en las siguientes ferias

ADIPEC 2024
ADIPEC 2024

4-07 nov. 2024 Abu Dhabi (Emirato Arabe Unidos)

  • Más información

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    * Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.