Válvula de bola

manualde acero al carbonode metal

Válvula de bola con asiento de metal Válvula de bola con asiento metálico AFC diseñada para acción de un solo pistón, asiento de presión auto-lanzable y acción de doble pistón, estructura de sellado doble. El dispositivo de auto-liberación de presión debe ser instalado en el cuerpo si el asiento está diseñado para doble acción de pistón. Cuando la presión excede la presión permitida 1,33 veces, la presión puede ser liberada automáticamente. Así se garantiza la seguridad de funcionamiento. La bola y el asiento están recubiertos por una base de Ni o WC, la dureza puede ser mayor que la de HRC65, lo que hace que tenga la ventaja de ser antifricción y resistente a la corrosión. El diseño del asiento es del tipo totalmente sellado, por lo que la impureza no puede entrar en el asiento, por lo que puede evitar que el asiento se atasque y garantizar la seguridad fiable. Adopta la estructura de sellado de la junta tórica o del tipo V, con el resorte y la prensa media, la empaquetadura del tipo V puede inflarse para lograr el sellado. El sellado del vástago son la junta tórica y la empaquetadura. AFC también instalar un retenedor en el medio. Cuando la empaquetadura pierde el efecto, podemos inyectar grasa para lograr un sellado de emergencia. La empaquetadura es presionada por los pernos, y el resorte también se instala aquí, así que cuando la empaquetadura pierde, también puede ser sellada. Vástago de entrada de fuelle. Vástago a prueba de golpes, antiestático, asegura el uso confiable. Artículo de fondo - Válvula de bola de servicio severo - Diseño de asiento de metal - La presión de la cavidad se alivia sola - Vástago a prueba de explosiones - Bola y tallo en una sola pieza - Shut-Off Especificaciones - Rangos de tamaño: 2"-36" - Clasificación: Clase: Clase 150~Clase 2500 - Modo de conexión: Soldadura a tope, soldadura a tope, brida, etc. - Funcionamiento: Palanca, engranaje, eléctrico, neumático, neumático-hidráulico, etc.