La solución toda junta, de que se puede caber en una sola instalación. El diseño integrado también ahorra el peso instalado para maximizar la carga útil del vehículo y para mejorar eficacia del combustible.
El FC500 substituye la construcción de tres piezas convencional del bastidor posterior, de la puerta del obturador del rodillo y de la elevación de la cola por una elevación de una pieza del peso bajo que ofrece una opción de las profundidades de la plataforma y de las características de la seguridad tales como paradas de la carretilla y guardias de la seguridad.
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