Especificaciones de Motor 1.500 r.p.m.
Potencia Nominal: 2516kW prp ; 2775kW standby
Fabricante: MTU
Modelo: 20V4000G63L
Tipo de Motor: Diesel 4 tiempos
Tipo de Inyección: Directa
Tipo aspiración: Turboalimentado y post-enfriado
Clindros, número y disposición: 20V
Diámetro x Carrera: 170 x 210 mm
Cilindrada total: 95,4 L
Sistema de refrigeración: Agua
Especificaciones del aceite motor: S10 W40
Relación de compresión: 16,5
Consumo combustible Standby: 639,37 l/h
Consumo combustible 100 % PRP: 578,23 l/h
Consumo combustible 75 % PRP: 444,97 l/h
Consumo combustible 50 % PRP: 313,21 l/h
Consumo combustible 25 % PRP: 176,18 l/h
Consumo máximo de aceite a plena carga: 1 % del consumo de combustible
Capacidad total de aceite (incluido tubos, filtros) 390 L
Cantidad total de líquido refrigerante: 1060 L
Regulador Tipo Electrónico
Filtro de Aire Tipo Seco
Filtro de aire estándar
Filtro de combustible estándar
Filtro de aceite estándar
Gestión electrónica (ADEC)
Sensor de bajo nivel de refrigerante
Compensador de gases de escape
Motor diesel
4 tiempos
Refrigerado por agua
Arranque eléctrico 24V
Radiador con ventilador soplante
Bulbos de ATA
Bulbos de BPA
Protecciones de partes calientes
Protecciones de partes móviles
Alternador
Polos: 4
Tipo de conexión (estándar): Estrella
Tipo de acoplamiento: S-0 21"
Grado de protección aislamiento: Clase H
Grado de protección mecánica (según IEC-34-5): IP23
Sistema de excitación: Autoexcitado, sin escobillas
Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
Tipo de soporte: Bipalier
Sistema de acoplamiento: Disco Flexible
Tipo de recubrimiento: Estándar (Impregnación en vacío)