La corredera cautiva GGDI y la junta tórica para estanqueidad interior
es un elemento compacto para el sellado de vástagos de pistón.
Puede utilizarse con aceites minerales, fluidos base agua y
en forma modificada con otros fluidos.
La junta GGDI consta de 4 partes, un anillo de estanquidad de bordes afilados
de PTFE -Compuesto, 2 anillos de soporte en forma de L
de POM (PA a partir de Ø 400 mm), y una junta tórica como
activador.
Los anillos en forma de L soportan y guían firmemente el anillo deslizante
para garantizar en todo momento un cierre hermético. El anillo deslizante
función de estanqueidad, ya que es presionado contra
contra el vástago del pistón.
Debido a sus excelentes características de deslizamiento, no se detecta desgaste medible incluso después de millones de carreras
desgaste medible incluso después de millones de
de carreras.
Cuando se combina con acabados superficiales de las camisas de cilindro de
Ra 0,1 -0,3 μm, los coeficientes estáticos de fricción son del orden de
de 0,05 a 0,07 a presiones de hasta 300 bar.
A altas velocidades, este valor aumenta hasta situarse ligeramente por encima de
0.1. Esta característica de rozamiento permite
incluso a bajas velocidades. En
no se produce fricción, ni una generación de calor inaceptable
y, sobre todo, sin efecto stick-slip.
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