Las bombas de desplazamiento fijo de las series V10 y V20 son de construcción "tipo paleta equilibrada". Las bombas individuales V10 y V20 tienen caudales nominales de 1 a 7 USgpm y de 6 a 13 USgpm, respectivamente.
Todos los modelos están diseñados para su uso con aceite o fluidos sintéticos resistentes al fuego. La rotación del eje es en sentido horario o antihorario, pero puede modificarse cambiando el montaje de las piezas internas.
Las bridas de montaje SAE de 2 tornillos son estándar. Muchos fabricantes de motores eléctricos pueden suministrar motores antigoteo o totalmente cerrados, refrigerados por ventilador, con campanas de extremo en las que se pueden montar las bombas.
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