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Motor diésel H21/32 series
gasolinamulticilindropara grupo electrógeno

Motor diésel - H21/32 series - Hyundai Heavy Industries-Marine Engine - gasolina / multicilindro / para grupo electrógeno
Motor diésel - H21/32 series - Hyundai Heavy Industries-Marine Engine - gasolina / multicilindro / para grupo electrógeno
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Características

Tipo
diésel, gasolina
Número de cilindros
multicilindro
Uso previsto
para grupo electrógeno, para central
Otras características
de 4 tiempos
Potencia

Máx.: 1.800 kW
(2.447,318 hp)

Mín.: 1.127 kW
(1.532,293 hp)

Velocidad de rotación

900 rpm, 1.000 rpm
(5.654,87 rad.min-1, 6.283,19 rad.min-1)

Peso

Máx.: 31,7 t
(34,94 us ton)

Mín.: 13,4 t
(14,77 us ton)

Largo

5.677 mm, 6.135 mm, 6.628 mm, 7.048 mm
(223,5 in, 241,5 in, 260,9 in, 277,5 in)

Ancho

1.610 mm
(63,4 in)

Alto

2.781 mm, 2.911 mm
(109,5 in, 114,6 in)

Descripción

Rendimiento constante Uno de los factores más importantes de un motor es su consistencia en el rendimiento. La ingeniería profesional de los motores HiMSEN puede asegurar una salida de potencia estable incluso después de muchos años. Fácil mantenimiento Los motores HYUNDAI han sido cuidadosamente modularizados para facilitar su mantenimiento. Muchos gerentes de O&M que trabajan en la planta de energía de HYUNDAI comentan que el diseño intuitivo y estable del motor hace que el sitio sea más fácil de operar. Además, el diseño sin tuberías puede evitar deformaciones. Respetuoso con el medio ambiente Los motores HiMSEN han sido diseñados teniendo en cuenta las cuestiones medioambientales. HYUNDAI siempre busca diversas formas de proteger el medio ambiente. Baja emisión de NOx / Sin humo en todo el rango de operación / Baja vibración y ruido. Diámetro 210 mm Carrera 320 mm

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Traducción automática  (ver el original en inglés)

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.