Tecnología del motor
Motor Cummins Tier-lll QSM11 probado, fiable, de bajo consumo de combustible y bajo nivel de ruido.
Controlado electrónicamente para una relación óptima entre combustible y aire y una combustión limpia y eficiente.
Sistema de autodiagnóstico.
3 modos de motor, P (Potencia), S (Estándar), E (Económico) para obtener la máxima potencia o reducir el consumo de combustible según las preferencias del operador.
Transmisión totalmente automática
modo de cambio de 4 pasos (Manual / Ligero / Normal / Pesado) según las condiciones de trabajo
Transmisión protectora a baja temperatura (sistema de calentamiento automático)
Autodiagnóstico y memoria del historial de averías
Cambio de recorrido mínimo mediante la aplicación de la válvula de modulación de control proporcional / Auto-ajuste de la brecha del embrague
Botón de arranque y interruptor FNR para mayor comodidad de uso
Eje
Diferencial delantero con bloqueo hidráulico para facilitar la conducción en condiciones de terreno variables, con ajuste de giro y
freno de velocidad de las ruedas.
Durabilidad mejorada
Sistema hidráulico de detección de carga con bomba de pistones de desplazamiento variable y MCV (válvula de control principal) de centro cerrado.
Sistema de refrigeración de larga duración, diseñado para una mayor durabilidad, resistente a los choques térmicos, a los impulsos y a las vibraciones.
Lengüeta del cilindro de dirección y eslabón del cazo rediseñados, ahora de acero fundido para una mayor resistencia y fiabilidad
Comodidad mejorada
Mayor capacidad de refrigeración y calefacción con un sistema de climatización totalmente automático.
Columna de dirección inclinable y telescópica.
Reposamuñecas ajustable para reducir la tensión de funcionamiento.
Múltiples compartimentos de almacenamiento.
Radio AM/FM con interfaz MP3 y entrada USB y manos libres bluetooth.
Escalera mejorada con 20 grados de inclinación y peldaños grandes y profundos de aluminio fundido para un acceso y una salida más seguros de la cabina.
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