Estos rodamientos son del tipo complemento lleno de doble hilera con una altura transversal baja diseñados para utilizarse en roldanas. Hay dos modelos: el tipo sellado y el tipo escudo. Pueden soportar cargas radiales pesadas y cargas de impacto en rotaciones de velocidad comparativamente baja, y también pueden soportar cargas axiales. Pueden fijarse a las roldanas fácilmente de forma axial con los anillos de tope del anillo exterior. Dado que el ancho del anillo interior está diseñado para ser superior al ancho del anillo exterior, no requieren un espaciador entre las roldanas. La estructura es estable gracias a que los rodillos de doble hilera pueden soportar las cargas de momento generadas por la transición de cuerda. Las superficies de estos rodamientos se tratan para lograr una resistencia alta resistencia a la corrosión.