- Mecánica - Transmisión de potencia
- Transmisión Mecánica
- Célula embrague-freno combinado de disco
- IMA Brake Systems and Friction Material Industry
Célula embrague-freno combinado de disco multidiscosneumáticade muelle
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Características
- Tipo
- de disco, multidiscos
- Accionamiento
- neumática, de muelle, mecánica
- Aplicaciones
- para extrusor, para altas cargas, para aplicaciones de par elevado, para el control de la tensión, de toma de fuerza
- Otras características
- de baja inercia, bidireccional, de montaje en brida
- Par
Máx.: 10.000 Nm
(7.375,6215 ft.lb)Mín.: 40 Nm
(29,5025 ft.lb)- Velocidad de rotación
Máx.: 3.200 rpm
(20.106,19 rad.min-1)Mín.: 700 rpm
(4.398,23 rad.min-1)
Descripción
Las características técnicas de estas unidades proporcionan un momento de inercia mínimo, lo cual es esencial en todas aquellas aplicaciones con una alta frecuencia de acoplamiento/hora y en todos aquellos casos en los que el momento de inercia de la unidad de freno-embrague
La acción de frenado se obtiene por medio de muelles, el embrague funciona neumáticamente.Los materiales seleccionados para la construcción garantizan una muy alta resistencia a los esfuerzos mecánicos y una larga vida de las piezas sujetas a desgaste.
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