El MSG TURBO-AIR 6000 fue construido sobre un bastidor estándar, con una amplia disposición de los componentes de flujo de aire, diseñado para una instalación y operación fácil y de bajo costo. El MSG TURBO-AIR 6000 fue diseñado con un post-refrigerador incorporado que elimina la necesidad de un refrigerador tipo tubería separado, y una válvula de retención empaquetada para una instalación más rápida y un mantenimiento más fácil.
COMPONENTES
Impulsores: Impulsores fresados en cinco ejes diseñados y fabricados con técnicas y métodos avanzados
Difusores de paletas: Diseño y colocación de los álabes optimizados para aumentar la eficiencia
Sistema de lubricación: Sistema de lubricación autónomo de baja presión
Intercoolers/Aftercooler: El intercooler de agua en tubo y los paquetes del posenfriador se deslizan hacia afuera para facilitar la inspección y la limpieza
Diseño avanzado del cojinete del piñón: Diseñado para una mayor vida útil y un funcionamiento con cualquier carga operativa.
Sellos: Diseñados con sellos de aire y aceite de laberinto sin contacto y sin desgaste. No requieren aire de amortiguación para el aire libre de aceite. No requieren sustitución periódica como los sellos de anillo de carbono.
Caja de engranajes inclinada horizontalmente: Permite un fácil acceso cuando la política de mantenimiento de la obra requiere una inspección periódica.
Paletas guía de entrada variable: Los álabes guía de entrada variable pueden ofrecer un ahorro de energía de hasta el 9% cuando se trabaja en reducción de velocidad. Los álabes guía de entrada imprimen un movimiento giratorio al flujo de aire de entrada en la misma dirección que el funcionamiento del impulsor, lo que reduce el trabajo. El ahorro neto de energía puede conseguirse con un caudal reducido o en días más fríos que la temperatura de diseño. Los álabes guía de entrada se colocan cerca del inductor del impulsor para maximizar el rendimiento.
---