Los engranajes en L transmiten los movimientos de rotación
entre las unidades lineales de doble tubo y las unidades de
unidades de transferencia. Los lados de entrada y salida están desplazados
90°, y los ejes de rotación tienen un punto de
punto de intersección común.
El engranaje angular se atornilla a la parte delantera de la
de la unidad lineal de doble tubo mediante tornillos de cabeza hueca
de la unidad lineal con tornillos de cabeza hueca hexagonal, las ruedas dentadas cónicas se fijan con chavetas en el muñón del eje
en el eje con chavetas y tornillos de ajuste
tornillos prisioneros. La retirada de las tapas de plástico ofrece
de plástico permite un buen acceso, lo que facilita el ajuste
de las ruedas dentadas cónicas.
Los engranajes cónicos pueden pedirse con varias
características para diferentes aplicaciones, según los
tipos que figuran en la tabla. Esto hace posible
combinar unidades lineales de doble tubo con diferentes
unidades de accionamiento o transferencia. La carcasa está hecha de
aluminio fresado, y las ruedas dentadas cónicas son
de acero endurecido selectivamente. La unidad de accionamiento
de acero cromado, y los topes de los tubos son de plástico
de acero cromado, y los topes de los tubos son de plástico.
Nota:
Para instalar el engranaje angular, es necesario retirar el tapón del tubo del gorrón de la unidad lineal de doble tubo
de la unidad lineal de doble tubo para instalar el engranaje angular.
Producto conforme a la directiva RoHS
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