Motor diesel de cuatro tiempos Sistema de inyección de combustible common rail Bosch de alta presión, sistema de sobrealimentación de tipo secuencial con turbocompresores accionados por gases de escape e intercooler de agua de mar/aire de sobrealimentación de tipo tubular, sistema de refrigeración del motor con intercambiador de calor de placas de agua dulce/agua de mar con depósito de cabecera integrado y control termostático, colectores de gases de escape con aislamiento térmico.
Culatas monocilíndricas con tecnología de 4 válvulas; combustión eficiente con bajo consumo de combustible; par motor excepcional en el extremo inferior para una aceleración excelente y una potencia de salida alta y fiable, en todas las condiciones de funcionamiento.
Motor con una exclusiva relación potencia/peso.
Cumplimiento de la normativa sobre emisiones: IMO MARPOL Tier II. EPA Tier II
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