Motor diésel VL1716C2 MSD

de 16 cilindrosturbo-intercoolerinyección de alta presión

Motor diesel de cuatro tiempos Sistema de inyección de combustible common rail Bosch de alta presión, sistema de sobrealimentación de tipo secuencial con turbocompresores accionados por gases de escape e intercooler de agua de mar/aire de sobrealimentación de tipo tubular, sistema de refrigeración del motor con intercambiador de calor de placas de agua dulce/agua de mar con depósito de cabecera integrado y control termostático, colectores de gases de escape con aislamiento térmico. Culatas monocilíndricas con tecnología de 4 válvulas; combustión eficiente con bajo consumo de combustible; par motor excepcional en el extremo inferior para una aceleración excelente y una potencia de salida alta y fiable, en todas las condiciones de funcionamiento. Motor con una exclusiva relación potencia/peso. Cumplimiento de la normativa sobre emisiones: IMO MARPOL Tier II. EPA Tier II