El turbocompresor se centra en el orificio mediante un mandril integrado y se sujeta por fricción mediante 3 mordazas de compensación. La función de tracción activa garantiza un contacto del 100% con el tope axial
Mandril hermético con llenado de aceite
En gran medida libre de mantenimiento
Mandril integrado (accionado por muelle)
Descenso activo de 0,5 mm (función de retracción de las mordazas)
Calidad de equilibrio G6.3 incluyendo la pieza de trabajo
Cambio de modelo de turbina mediante pesos de equilibrado intercambiables
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