Bomba de rotor MX-F
para productos químicosde accionamiento magnéticoautocebante

Bomba de rotor - MX-F - IWAKI - para productos químicos / de accionamiento magnético / autocebante
Bomba de rotor - MX-F - IWAKI - para productos químicos / de accionamiento magnético / autocebante
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Características

Tecnología
de rotor
Fluidos
para productos químicos
Accionamiento
de accionamiento magnético
Cebado
autocebante
Instalación / movilidad
estacionaria
Sector
industrial
Aplicaciones
de circulación
Tipo de protección
robusta
Otras características
mecánica, seca, reforzada
Caudal

Mín.: 110 l/min
(29,05893 us gal/min)

Máx.: 510 l/min
(134,72775 us gal/min)

Altura de descarga

Mín.: 8 m
(26'02" )

Máx.: 37 m
(121'04" )

Potencia

Mín.: 0,26 kW
(0,35 hp)

Máx.: 2,2 kW
(2,99 hp)

Temperatura del fluido

Mín.: 0 °C
(32 °F)

Máx.: 80 °C
(176 °F)

Descripción

Resistencia al funcionamiento en seco y eficiencia aún mejores que las de los modelos anteriores. Características de la serie MX-F Estructura autorradiante A través de los orificios de dispersión de calor previstos en las partes fijas del impulsor y la cápsula magnética, el líquido circula a presión entre el eje y el cojinete para reducir la transmisión de calor por fricción y evitar la deformación térmica. (Excepto MX-F100) Estructura sin contacto El imán motriz y el imán conducido están colocados cuidadosamente de modo que su fuerte campo magnético limite el contacto de empuje posterior de las piezas de la cápsula magnética, incluso durante el funcionamiento en seco. Como resultado, se reduce en gran medida la generación de calor y se mantiene la circulación de líquido. (Excepto MX-F100) Carcasa de voluta dividida en dos secciones La serie MX-F es la primera bomba magnética de resina que utiliza la carcasa de la bomba dividida en la carcasa delantera y la carcasa trasera para formar una cámara de vórtice como forma ideal. Por lo tanto, las fugas internas se reducen al mínimo y se mejora la eficiencia hidráulica general. (Excepto MX-F400) Estructura robusta Todas las partes que soportan esfuerzos, como las carcasas delantera y trasera, están reforzadas mediante nervaduras para mejorar la resistencia a la presión y la resistencia mecánica de la bomba. El cojinete no sólo se fija mediante un ajuste a presión convencional, sino que también se intercala entre la parte de apoyo en la profundidad de la cápsula magnética y el extremo posterior del impulsor para mejorar su fiabilidad a altas temperaturas. (Excepto MX-F100)

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Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.