Amortiguador de choque IAAS10-07(B)
hidráulicoindustrialde seguridad

Amortiguador de choque - IAAS10-07(B)	 - Izmac Inc. - hidráulico / industrial / de seguridad
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Características

Función
de choque
Tecnología
hidráulico
Aplicaciones
industrial, de seguridad, de tapón, de varilla
Material
de uretano, de acero
Capacidad de carga

Máx.: 9,8 N

Mín.: 2,4 N

Carrera

7 mm
(0,28 in)

Longitud de roscado

52,7 mm
(2,1 in)

Diámetro

10 mm
(0,4 in)

Diámetro de roscado

8,6 mm
(0,3 in)

Descripción

IAAS tiene un dial que puede establecer 12 pasos de rangos de velocidad de choque y se ha mejorado con rangos de amortiguación más amplios. Se ha mejorado la capacidad energética en más de un 200% y el rango de peso efectivo es más amplio que antes. CARACTERÍSTICAS Todo el cuerpo roscado exterior ayuda a instalar el amortiguador y se puede fijar la posición exacta. Y también ayuda a disipar más energía de choque por el aumento de la dimensión de la superficie. La superficie del cuerpo está tratada con acero aleado de color negro o Zn-Ni, lo que le confiere un alto grado de anticorrosión. El collar de tope no es necesario cuando el amortiguador tiene cabeza de acero, y la almohadilla de poli y la tapa de uretano ayudarán a disminuir los ruidos de colisión de manera eficiente. La cubierta de la varilla está hecha de materiales de larga duración con la función de protección de sellado y que permiten garantizar una larga vida útil. Rangos de velocidad estándar: 0,1 ~ 5m/s - Baja velocidad (LV): Opción Rangos de temperatura estándar: -10 ~ 80℃ - Especial: -40 ~ 120℃ APLICACIONES Pick N place robot, herramientas de mecanizado, línea de montaje de automóviles, línea de montaje de neumáticos, grúa, dispositivos de seguridad, y todas las demás gamas industriales de usos múltiples.

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Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.