Acoplamiento de engranaje
rígido a la torsiónpara bombapara eje de transmisión

Acoplamiento de engranaje - jbj Techniques Limited - rígido a la torsión / para bomba / para eje de transmisión
Acoplamiento de engranaje - jbj Techniques Limited - rígido a la torsión / para bomba / para eje de transmisión
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Características

Tipo
de engranaje, rígido a la torsión
Uso previsto
para bomba, para eje de transmisión, para aerogenerador, para aplicaciones ferroviarias, para servomotor, para máquina herramienta, para vehículo ferroviario, para máquina de impresión, para transmisión marina, para aplicaciones marinas, para transmisión de potencia mecánica, para laminador, para transportador, para mezclador, para agitador, para motor diésel, para la industria agroalimentaria, para motor eléctrico, para la industria del embalaje, para dispositivo de elevación, para la industria textil, para máquina de papel, para rodamiento, para engranaje, para la industria del cemento, industrial
Estructura
cubo árbol, con volante de inercia, con tirante
Rendimiento
de alta eficacia, con ruido y vibración reducidos, no lubricado
Otras características
para problemas de alineación, de compensación, antivibración, desmontable
Tipo de fijación
manguito
Par

Máx.: 2.400 Nm
(1.770,1492 ft.lb)

Mín.: 10 Nm
(7,3756 ft.lb)

Velocidad de rotación

Máx.: 8.000 rpm
(50.265,48 rad.min-1)

Mín.: 2.400 rpm
(15.079,64 rad.min-1)

Descripción

Estos acoplamientos de engranajes de acero con manguito de accionamiento de nylon están diseñados para liberar a los rodamientos de los ejes vecinos de cargas adicionales no controladas. Se pueden acomodar diámetros de eje máximos de 100 mm con pares máximos de hasta 2.400 Nm y velocidades de hasta 8.000 rpm. Las opciones de acoplamiento simple o doble se adaptan a una gran variedad de aplicaciones. Conexiones de manguito continuo o con bridas para accionamientos de gran potencia. La forma del diente Vari-Crown tiene una mayor resistencia del diente cuando se desalinea. Disponible para instalaciones horizontales o verticales. Opciones de pasador de desenganche o de cizallamiento bajo pedido. Las conexiones tipo espaciador se adaptan a las grandes separaciones de los extremos del eje. Las opciones de manguito de nylon no requieren lubricación. Más información y catálogo de especificaciones técnicas en https://www.jbj.co.uk/gear-couplings.html

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.