- Mecánica - Transmisión de potencia
- Transmisión Mecánica
- Acoplamiento de engranaje
- jbj Techniques Limited
Acoplamiento de engranaje rígido a la torsiónpara eje de transmisiónpara transmisión marina
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Características
- Tipo
- de engranaje, rígido a la torsión
- Uso previsto
- para eje de transmisión, para transmisión marina, para bomba, para máquina de papel, para prensa, para aplicaciones marinas, para transmisión de potencia mecánica, para transportador, para la industria del cemento, para aplicaciones ferroviarias, para aparato elevador, para la industria aeroespacial, para laminador, para generador, para reductor, para mezclador, para agitador, para motor, para aerogenerador, para engranaje, para la industria textil, para aplicaciones químicas, para compresor, para excavadora, para servomotor, para la industria agroalimentaria, para máquina herramienta, para vehículo ferroviario, para máquina de impresión, para dispositivo de elevación, para la industria del embalaje, industrial
- Estructura
- cubo árbol, de grandes dimensiones, con tirante, con rueda de frenado
- Rendimiento
- de alta eficacia, para alta velocidad, altas cargas, para uso intensivo
- Otras características
- con medida de par, ATEX, antideflagrante, desmontable, para zonas explosivas, a prueba de llamas
- Tipo de fijación
- con brida, manguito
- Par
Máx.: 161.003 Nm
(118.749,71872 ft.lb)Mín.: 192 Nm
(141,61193 ft.lb)- Velocidad de rotación
Máx.: 9.000 rpm
(56.548,67 rad.min-1)Mín.: 2.000 rpm
(12.566,37 rad.min-1)
Descripción
Los acoplamientos de engranajes son el tipo de acoplamiento más importante. Pueden hacer cosas que muchos otros tipos de acoplamiento no pueden hacer, o que necesitan modificaciones costosas y desclasificación para funcionar. Los acoplamientos de engranajes tienen la mayor densidad de potencia, ofrecen más variaciones, un tamaño más amplio, par y capacidad de diámetro interior que cualquier otro tipo de acoplamiento. Se modifican fácilmente para servicio de pasador de cizallamiento, tipo de eje flotante, aplicaciones verticales, aislamiento eléctrico, flotación limitada del extremo, y pueden tener un tambor o disco de freno añadido. Aunque algunas características pueden estar disponibles en otros acoplamientos, normalmente es más fácil y rentable modificar un acoplamiento de engranajes. Con todas estas ventajas, el acoplamiento de engranajes se utiliza en más aplicaciones que el tipo de acoplamiento competidor más cercano.
Factores que afectan a la selección
La siguiente es una lista de la información necesaria para ayudar a hacer una selección de acoplamiento.
No todos estos elementos entrarán en juego en todos los procesos de selección.
Estos elementos incluyen, pero no se limitan a:
» Detalles de la solicitud
» El tipo de motor y el equipo impulsado
» Potencia de motor o KW
» Velocidad de operación/acoplamiento
» Los tamaños de los ejes y la separación
» Limitaciones de espacio y tamaño
» Medio ambiente (temperatura, productos químicos, etc.)
» Requisitos de equilibrio
» Modificaciones especiales
Para cálculos y pasos en la selección del acoplamiento de tamaño correcto por favor vea www.jbj.co.uk/all-steel-gear-couplings.html
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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.