Los acoplamientos de engranajes son el tipo de acoplamiento más importante. Pueden hacer cosas que muchos otros tipos de acoplamiento no pueden hacer, o que necesitan modificaciones costosas y desclasificación para funcionar. Los acoplamientos de engranajes tienen la mayor densidad de potencia, ofrecen más variaciones, un tamaño más amplio, par y capacidad de diámetro interior que cualquier otro tipo de acoplamiento. Se modifican fácilmente para servicio de pasador de cizallamiento, tipo de eje flotante, aplicaciones verticales, aislamiento eléctrico, flotación limitada del extremo, y pueden tener un tambor o disco de freno añadido. Aunque algunas características pueden estar disponibles en otros acoplamientos, normalmente es más fácil y rentable modificar un acoplamiento de engranajes. Con todas estas ventajas, el acoplamiento de engranajes se utiliza en más aplicaciones que el tipo de acoplamiento competidor más cercano.
Factores que afectan a la selección
La siguiente es una lista de la información necesaria para ayudar a hacer una selección de acoplamiento.
No todos estos elementos entrarán en juego en todos los procesos de selección.
Estos elementos incluyen, pero no se limitan a:
» Detalles de la solicitud
» El tipo de motor y el equipo impulsado
» Potencia de motor o KW
» Velocidad de operación/acoplamiento
» Los tamaños de los ejes y la separación
» Limitaciones de espacio y tamaño
» Medio ambiente (temperatura, productos químicos, etc.)
» Requisitos de equilibrio
» Modificaciones especiales
Para cálculos y pasos en la selección del acoplamiento de tamaño correcto por favor vea www.jbj.co.uk/all-steel-gear-couplings.html
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