Los frenos diseñados para unidades de aplicación industrial general presentan cero holguras, un cubo de inducido y conjuntos de campo que pueden alojar rodamientos para un soporte adicional del eje
La versión AMB-E ya está disponible - La nueva versión E es más barata, más ligera, cumple con la normativa RoHS y tiene un vataje reducido, por lo que el consumo de energía es menor, pero aún así tiene un rendimiento equivalente al de los frenos AMC.
Fácil montaje y mantenimiento; la brida de freno se monta en la máquina del cliente a través de los cuatro agujeros de montaje. El orificio del freno también puede utilizarse para alojar un cojinete que puede reducir la longitud total de la máquina y el coste, porque el cuerpo del freno actúa como alojamiento del cojinete.
Cero retroceso. Al montar la armadura en el centro mediante resortes de hoja, el retroceso se minimiza y se elimina el traqueteo de la armadura.
Tiempo de respuesta controlable; las variaciones en los tiempos de aceleración o desaceleración y el par de deslizamiento pueden lograrse controlando la corriente aplicada.
Respuesta rápida; La eliminación de las estrías proporciona una respuesta más rápida y un alto rendimiento al superar la fricción en la armadura y el centro.
Alta disipación de calor; Las unidades de la serie AM funcionan implacablemente año tras año, incluso en aplicaciones de trabajo pesado, debido a su excelente disipación de calor.
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