Freno diseñado para aplicaciones industriales generales. Las unidades vienen de serie con una armadura de cero retroceso. Las unidades se producen normalmente en una versión de alto par, pero también se dispone de un par menor que reduce la longitud total del embrague en un 15%. Las opciones para esta unidad incluyen un entrehierro automático que se ajusta a medida que se desgasta el embrague, una opción de inducido silencioso que reduce el ruido del acoplamiento del embrague para su aplicación en hospitales u oficinas y una opción de diseño de una pieza que simplifica el montaje
Respuesta rápida; Los embragues y frenos de la serie V son unidades de disco único de tipo seco. Esto asegura una respuesta rápida en aplicaciones de alta velocidad y alto ciclo.
Cero retroceso; La armadura está montada en el centro por resortes de hoja especiales para proporcionar un mínimo de retroceso y sin traqueteo de la armadura.
Versiones de alto par disponibles (serie H); tanto las unidades estándar como las versiones de alto par (H) se muestran en las siguientes hojas de datos. Las versiones de alto par tienen diámetros idénticos a los de las versiones estándar, sin embargo son ligeramente más largas para permitir una bobina de mayor potencia.
Ajuste automático de la brecha (opcional); La brecha de aire se ajusta automáticamente a medida que las superficies de fricción se desgastan durante toda la vida útil de la unidad, aumentando la longevidad en un 50%.
Diseño compacto; El diseño compacto de la serie V reduce los requisitos de montaje durante la instalación.
Armadura silenciosa (Opción S); Para ayudar a amortiguar el ruido que a veces se produce durante el combate, Ogura ha desarrollado una opción de armadura silenciosa que está disponible en todos los modelos de la serie V.
Diseño de una pieza (opción P); El diseño de una pieza simplifica el montaje.
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