Freno de retención accionado por resorte diseñado para aplicaciones industriales generales. La unidad se utiliza sólo para la retención y tiene una armadura especial de cero retroceso. Un perfil de freno muy delgado proporciona un paquete compacto. La fuerza de frenado se produce a través de resortes, por lo que las fluctuaciones básicas de voltaje y temperatura no tienen efecto en el freno. El material de fricción de larga duración permite muchos ciclos sin problemas. Los voltajes estándar son de 24 y 90 voltios. Hay otras opciones de voltaje disponibles.
Diseño compacto con un alto par de torsión; los frenos de la serie RNB tienen aproximadamente la mitad del ancho del estilo MNB.
Ventaja del diseño básico; El freno de la serie RNB está diseñado para la retención y el frenado de emergencia.
Agujeros de liberación manual; A partir de la serie 1.2 de SNB y la serie 3 de RNB en adelante todas las unidades tienen tres agujeros roscados en los que se pueden insertar tornillos para liberar manualmente el freno en caso de emergencia.
Tiempo de respuesta rápida; estos frenos son del tipo de resorte, proporcionando una rápida acumulación de torque.
Opciones de voltaje de funcionamiento; las unidades RNB vienen en dos voltajes estándar, 90 VDC y 24 VDC. Existen otros voltajes no estándar.
Diseño de Juego Cero; Los discos delgados en el RNB-Z producen baja inercia. Un diseño de cero retroceso también elimina cualquier ruido debido al traqueteo.
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