Junta universal de alta precisión, fabricada según la norma DIN 808/7551.
Cada tipo de modelo se compone de 2 cubos con horquillas y un bloque central.
Entre los pernos y los agujeros hay:
» Serie P: 4 rodamientos con pasadores macizos.
» Serie E: con casquillos deslizantes.
» Serie H: con cojinetes de agujas.
Criterios de selección:
Al emparejar una sola articulación con dos ejes (de los cuales el motriz gira a velocidad constante), forma un ángulo que provoca una variación periódica del eje motriz, exactamente cuatro fluctuaciones por revolución.
La diferencia entre la velocidad máxima y la mínima del eje conducido depende del ángulo formado por los dos ejes. La diferencia crece al aumentar el ángulo α.
Para tener una transmisión homocinética, hay que colocar dos articulaciones simples opuestas (prestando atención a que los dos yugos centrales se encuentren en el mismo plano y los ángulos sean iguales) o una articulación doble. La irregularidad causada por la primera articulación queda anulada por la segunda. La longitud total resultante del acoplamiento de las dos articulaciones simples se reduce aún más utilizando una articulación doble. En otras palabras, la doble articulación debe considerarse la transmisión homocinética más corta.
Para aplicaciones de baja velocidad (máx. 1.000 rpm) se sugieren articulaciones con cojinetes lisos (cojinetes de fricción): tipos E/EB. Son capaces de soportar cargas de choque, reservas de accionamiento, funcionamiento irregular y pares relativamente altos. Los ángulos de trabajo deben reducirse en el funcionamiento entre 500 y 1.000 rpm.
Para altas velocidades de rotación, pares relativamente bajos o ángulos amplios, son preferibles las articulaciones con rodamientos de agujas (tipo V - H). Pueden alcanzar 5.000 rpm siempre en relación con el ángulo.
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