1.Visión general
El simulador de batería PowerPard adopta tácticas de buck-boost para controlar el circuito principal, y tecnología avanzada de rectificación PWM en el lado de la CA para realizar un control bidireccional de la energía de CC y CA. Puede optimizar el factor de potencia y reducir el armónico en la red parcial. En el lado de la CC, se aplica una avanzada tecnología de control de corriente trifásica escalonada, realizando características para el voltaje del bus de CC: salida de alta precisión y bajo rizado, amplio rango ajustable, respuesta dinámica rápida, etc.
El simulador de batería PowerPard también es programable, y puede ser desarrollado y aplicado de forma secundaria con la ayuda de un software anfitrión o un software de control y prueba remoto. Puede utilizarse para el desarrollo y prueba de las siguientes aplicaciones:
Sistema de almacenamiento de energía/sistema inversor en la red
Sistema de reciclaje de energía
Sistema de prueba para el motor/controlador EV
Sistema de prueba para la transmisión del EV/sistema de tren de potencia
Sistema de prueba para el motor/controlador EV dedicado
Sistema de prueba para el sistema dedicado de transmisión/tren de potencia EV
Sistema de prueba para la transmisión eléctrica/sistema de conducción de buques/buques
2.Características
Se adopta un chip de muestreo de alta precisión de 16 bits AD y un avanzado software de algoritmo de secuencia de tiempo de muestreo, realizando una precisión del voltaje de salida de hasta ± (0,1%-FS+5dgt), y una precisión de la corriente de hasta ± (0,1%-FS+5dgt)
Se adopta una avanzada tecnología de rectificación PWM en el frente activo, que no sólo puede emitir/absorber la corriente de baja distorsión armónica (THD≤3%) de la red, reduciendo el armónico de tensión, sino también controlar el factor de potencia unitario (PF>0,99), y mejorar el factor de potencia. Además, es compatible con el desequilibrio de voltaje de la red, y puede soportar cambios repentinos de voltaje
---