Motor diésel PowerTech PSS

4 cilindros

6.Motor diesel industrial de 8L - 6.8L PowerTech™ PVX - 138 - 187 kW (185 - 250 CV) Características RENDIMIENTO DEL MOTOR - Múltiples velocidades nominales para reducir aún más el ruido y mejorar el ahorro de combustible - Mayor nivel de par máximo - Abultamiento de potencia opcional RECIRCULACIÓN DE GASES DE ESCAPE REFRIGERADOS (EGR) - La EGR enfría y mezcla cantidades medidas de gases de escape refrigerados con el aire fresco entrante para reducir las temperaturas máximas de combustión, reduciendo así los NOx. TURBOCOMPRESOR DE GEOMETRÍA VARIABLE - Varía la presión de los gases de escape en función de la carga y la velocidad para garantizar un flujo de EGR adecuado. La combinación de la EGR refrigerada y el VGT proporciona un par motor a baja velocidad, una respuesta transitoria más rápida, un par motor máximo más alto y un ahorro de combustible de primera clase. COMMON-RAIL DE ALTA PRESIÓN (HPCR) Y UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR (ECU) - El sistema de combustible HPCR proporciona una presión de raíl común variable y mayores presiones de inyección de hasta 1.975 bar (29.000 psi).Una ECU controla el filtro de escape, así como el sistema de combustible y proporciona un control preciso para el inicio, la duración y el final de la inyección. CULATA DE 4 VÁLVULAS - La culata de 4 válvulas proporciona un excelente flujo de aire que da lugar a un mayor par motor a baja velocidad y a un mejor tiempo de respuesta transitoria al utilizar un diseño de flujo cruzado.