Motor diésel 4045TF285

4 cilindrospara grupo electrógenomarino

Los motores John Deere PowerTech™ con refrigeración por radiador y escape seco (modelos TF y HF) están diseñados para hacer funcionar los auxiliares de los buques, como bombas, cabestrantes, grúas de cubierta e hidráulicos. Con desplazamientos de 4,5 a 13,5 litros y potencias de 74 a 448 kW (99 a 600 hp), cumplir los requisitos de la EPA Marine Tier 3 nunca ha sido tan fácil. Características - CABEZA DE CILINDRO DE 2 VÁLVULAS El diseño de la cabeza de flujo cruzado proporciona una excelente respiración gracias a una cabeza de cilindro de 2 válvulas de bajo costo - SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE ALTA PRESIÓN COMMON RAIL (HPCR) Y UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR (ECU) El sistema de combustible HPCR proporciona una presión variable de riel común, inyecciones múltiples, y presiones de inyección más altas, hasta 1600 bares (23.000 PSI). También controla el tiempo de inyección de combustible y proporciona un control preciso del inicio, duración y fin de la inyección -TURBOCOMPRESOR DE GEOMETRÍA FIJA Los turbocompresores de geometría fija se ajustan con precisión al nivel de potencia y a la aplicación - TURBOCHARGED En los motores turboalimentados, el aire está precomprimido. Debido a la mayor presión, se suministra más aire a la cámara de combustión, lo que permite un aumento correspondiente de la inyección de combustible, lo que resulta en una mayor potencia del motor -ESTRATEGIA DE INYECCIÓN MÚLTIPLE El nuevo sistema de combustible HPCR y la unidad de control del motor (ECU) permiten múltiples inyecciones de combustible. El número de inyecciones de combustible, basado en la velocidad y la carga, ayuda a contribuir a reducir las temperaturas de combustión, lo que reduce la formación de NOx y partículas. La estrategia de inyección múltiple también proporciona un beneficio añadido de reducción de ruido