Detector de defectos con partícula magnética

KARL DEUTSCH posee amplios conocimientos especializados en equipos y sistemas de ensayo de componentes ferroviarios. La máquina de ensayo de grietas DEUTROFLUX UWS está disponible para ejes de nueva fabricación o sometidos a ensayos de revisión. Para ruedas y llantas de ferrocarril se utiliza preferentemente un sistema DEUTROMAT. Se utiliza una bobina de alta corriente para magnetizar las ruedas. El componente se gira completamente una vez durante la prueba para cubrir toda la superficie. La adquisición de una máquina de ensayo no es económicamente razonable en todos los casos. El yugo manual y el generador de corriente (tipo DEUTROPULS), así como el ensayo por líquidos penetrantes (tipo KD-Check) pueden ser suficientes para la tarea de ensayo. Datos clave - DEUTROFLUX UWS: - Comprobación de defectos longitudinales (en dirección axial) mediante una magnetización de campo anular a partir de un flujo de corriente. - Comprobación de defectos transversales (en dirección circunferencial) mediante una bobina móvil motorizada con una ducha anular activada en la parte frontal. Por razones de tiempo de ciclo, la bobina puede moverse en ambas direcciones, mojando y magnetizando. - DEUTROMAT: - Comprobación de todas las direcciones de la fisura mediante la combinación de bobina y yugo - DEUTROPULS: - Ensayo móvil mediante yugo manual y generador de corriente - KD-CHECK: - Ensayo por líquidos penetrantes - Para piezas pesadas se utiliza la probada carga por grúa