Amortiguador de choque KCSC series
hidráulicode seguridadpara la industria del automóvil

amortiguador de choque
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Características

Función
de choque
Tecnología
hidráulico
Aplicaciones
de seguridad, para la industria del automóvil, de aceite, de tapón, de gas, de varilla, de cajas, de cables, industrial, de nitrógeno
Material
de uretano
Otras características
a pistón, automático
Capacidad de carga

Mín.: 19 kN

Máx.: 915 kN

Carrera

Mín.: 50 mm
(1,97 in)

Máx.: 1.500 mm
(59,06 in)

Descripción

- La serie KCSC se utiliza normalmente en los transelevadores del sistema de distribución automática. La serie KCSC tiene una amplia gama de capacidad y carrera (carrera 1500mm, capacidad 930 kJ). Es posible diseñar y fabricar para fines especiales según la petición del cliente. El amortiguador hidráulico KOBA cumple con las normas de seguridad industrial mundiales como OSHA, AISE, CMMA, DIN y FEM. En comparación con con la serie KHG, el KCSC tiene una estructura y principio similares, pero el KCSC está diseñado para tener un gran volumen de gas comparado con el de aceite, por lo que tiene un bajo pico y una baja fuerza de retroceso Baja fuerza de retroceso. Este punto hace que la aplicación funcione con la mínima fuerza de resistencia mínima y absorba la fuerza de impacto de forma suave y progresiva en caso de emergencia. - Max. Ciclo de funcionamiento : 60 ciclos/hora - Max. Velocidad de impacto : 6 m/seg - Temperatura : Estándar (-10~80℃) Especial (-40~120℃) - Retorno : Gas nitrógeno - Vástago del pistón : Cromo duro( Más de 25µ ) - Cuerpo y Montaje : Znic Plating - Aplicación : Transelevador, Atracciones, Instalaciones de producción de automóviles, Grúa aérea, etc - Opciones : Fuelle de protección / cable de seguridad / tapa de uretano / Placas de montaje / Soportes de pie

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Catálogos

Catalog
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124 Páginas
Catalog
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138 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.