Caudalímetro de turbina DOT

volumétricopara aguapara carburante

El caudalímetro de turbina modelo DOT consiste en un rotor de turbina de forma helicoidal apoyado en dos cojinetes de carburo de tungsteno, siendo el rotor de acero inoxidable ferrítico macizo de un grado compatible con el líquido medido, todo ello contenido en una carcasa de acero inoxidable no magnético. En la carcasa, adyacente a las puntas de las palas del rotor, se ha montado una bobina con un núcleo de imán permanente, de forma que se establece un circuito magnético a través de las palas del rotor. La rotación del rotor varía la reluctancia de este circuito magnético y los cambios de flujo inducen una pequeña tensión en la bobina, cuya frecuencia es directamente proporcional a la velocidad del rotor y, por tanto, proporcional al caudal volumétrico. Los efectos del aumento de la viscosidad reducen el intervalo de caudal lineal y desplazan el factor k. Además, el efecto de la viscosidad depende de la frecuencia (RPM de los rotores). Por lo tanto, cuanto menor sea el contador, mayor será el efecto de la viscosidad en la curva de linealidad.