Los motores de torsión de CC de transmisión directa son ideales para aplicaciones de servo donde es deseable minimizar el tamaño, el peso, la potencia y el tiempo de respuesta, y maximizar las precisiones de velocidad y posición. Estos motores proporcionan un servoactuador que se puede conectar directamente a la carga accionada. Un campo magnético permanente y una armadura enrollada actúan juntos para convertir la energía eléctrica en par.
Características
- Ideal para sistemas de posicionamiento o control de velocidad que requieren un alto par de entrada, un alto par a baja velocidad o un par óptimo a alta velocidad.
- Los modelos sin marco y con carcasa están disponibles en una amplia gama de tamaños y pares
- Alta relación torque-inercia para un rápido arranque/parada y aceleración
- Alta relación par/potencia para requerimientos de baja potencia de entrada
- Baja constante de tiempo eléctrico para una excelente respuesta de comando en todas las velocidades de operación
- Respuesta de par lineal para todas las corrientes y velocidades de entrada, sin puntos muertos
- Funcionamiento fiable durante una larga vida
- Alta precisión, incluso a bajas velocidades, sin el retroceso y la conformidad de un sistema de engranajes
- Funcionamiento suave y silencioso
- Diseño compacto y adaptable
- Las modificaciones co-diseñadas incluyen materiales magnéticos específicos, laminaciones, conteo de polos magnéticos, longitudes de pila, bobinados, geometría de instalación y más
El motor de torsión DC de accionamiento directo es un servoactuador que puede ser conectado directamente
a la carga que impulsa. Tiene un campo de imán permanente (PM) y una armadura de herida
que actúan juntos para convertir la energía eléctrica en par. Este par puede entonces ser
utilizado en sistemas de posicionamiento o control de velocidad. En general, los motores de torsión son
diseñado para tres tipos de operaciones diferentes:
- Alto par de paro (operación "stand-still") para sistemas de posicionamiento
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