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Dúmper rígido HD1500-8
diéselpara minas y canteras

dúmper rígido
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Características

Chasis
rígido
Tipo de motor
diésel
Ubicación
para minas y canteras
Carga útil

142.000 kg
(313.056,41 lb)

Potencia del motor

1.175 kW
(1.597,55 hp)

Descripción

Productividad a la carta Repleto de características nuevas y mejoradas, el dúmper rígido HD1500-8 de Komatsu combina las características líderes del sector con el diseño genuino de Komatsu y la última tecnología para ofrecer un valor inigualable a los clientes. La característica del Sistema de Control de Tracción de Komatsu (KTCS) totalmente automático La gran capacidad de ralentización consigue una alta productividad y seguridad El radio de giro más pequeño de su clase KomVision con cámara y radar para una seguridad líder en la industria Sistema de monitorización inalámbrica de Komatsu: Komtrax 5.0, Komtrax Plus Pequeño radio de giro La suspensión delantera de tipo MacPherson tiene un bastidor en A especial entre cada rueda y el bastidor principal. El mayor espacio creado entre las ruedas delanteras y el bastidor principal aumenta el ángulo de giro de las ruedas. Cuanto mayor sea este ángulo de giro, menor será el radio de giro de la carretilla. El control de velocidad de retardo automático (ARSC) permite establecer fácilmente una velocidad de desplazamiento constante en bajada y permite al operador concentrarse en la dirección. La velocidad puede ajustarse adecuadamente al grado de la pendiente en un incremento de 1 km/h haciendo clic en la palanca de control (± 5 km/h como máximo) El medidor de carga útil (PLM) gestiona la carga útil de cada ciclo de transporte y analiza el volumen de producción de la carretilla y las condiciones de trabajo durante un período determinado. El peso cargado se muestra en tiempo real, tanto en el monitor de la cabina como en las lámparas de visualización externas.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.