Pórtico con neumáticos RTG
para contenedoresde riel doblepara grandes cargas

pórtico con neumáticos
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Características

Movilidad
con neumáticos
Uso previsto
para contenedores
Otras características
de riel doble, para grandes cargas, eléctrico

Descripción

Del Creador de la RTG moderna Las grúas RTG de Konecranes están diseñadas para terminales de contenedores que deseen optimizar su espacio y requieren un rendimiento superior en la manipulación de contenedores. Se pueden configurar con tramos de hasta ocho filas de contenedores de ancho más un carril de camiones, para apilar contenedores con un altura de 1 sobre 6, con una capacidad de elevación bajo spreader de hasta 65 t. Están equipadas con los componentes más novedosos de nuestro Core of Lifting (reductoras, motores y controles). Están disponibles en versión diésel, híbrida o totalmente eléctrica, con control activo de carga que elimina el balanceo del contenedor, y una completa gama de funciones inteligentes. Carro • Sistema de control activo de carga (ALC) • Componentes básicos de elevación: engranajes, motores, controles • Componentes silenciosos para una elevación silenciosa • Desplazamiento suave del carro • Consumo de energía optimizado • Facil de mantener • Listo para la automatización Core of Lifting • Diseñado específicamente como un paquete y con fabricación propia: reductoras, motores y controles • Estos componentes se encuentran en el carro, la maquinaria del bogie y la sala eléctrica • Dimensionada justamente para la manipulación de contenedores: mayor eficiencia ecológica Control activo de la carga (ALC) • Permite alcanzar tiempos de ciclo óptimos en todas las condiciones de funcionamiento • Elimina activamente el balanceo de los contenedores y permite micromovimientos: inclinación, trimado y posicionamiento horizontal preciso • Mejora el rendimiento del operador

VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.