Traba para camión hidráulica K-AUTOBLOCK

mecánica

permite al operador bloquear el vehículo en el muelle antes de que comience el transbordo, y liberar el vehículo una vez finalizado el transbordo simplemente pulsando los botones del armario de control. Un sistema de señalización mediante luces de dos tonos (para el conductor) y mediante luces LED (para el operador) permite un uso sencillo para cada participante. es un sistema de bloqueo automático de camiones. Fue concebido para reforzar la seguridad de las personas limitando los riesgos de accidentes que generalmente se producen durante las operaciones de transbordo. El K-AUTOBLOCK permite al operador bloquear el vehículo en el muelle antes de que se inicie el transbordo, y liberar el vehículo una vez finalizado el transbordo simplemente pulsando botones en el gabinete de control. Un sistema de señalización mediante luces de dos tonos (para el conductor) y mediante luces LED permite un uso simplificado para cada participante. El K-AUTOBLOCK se divide en tres partes: hidráulica, electromecánica y mecánica. Cada parte pasa por medidas de supervisión individuales. Por ejemplo: la parte electromecánica está controlada por un software especializado con una pantalla de control que comprueba cada ciclo. Al final del proceso de ensamblaje, cada K-AUTOBLOCK se controla y se prueba, y luego se almacena en bastidores de transporte. El K-AUTOBLOCK libera automáticamente el vehículo, incluso si la rueda mantiene presión en el cilindro de parada de la rueda. Si, durante el transbordo, los frenos del vehículo están fuera de servicio (problema técnico o frenos liberados), una vez que el operador opta por liberar el camión, el K-AUTOBLOCK detecta automáticamente el avance del vehículo y no lo dejará ir (hasta que esté correctamente frenado). Los conductores no necesitan ninguna instrucción para el procedimiento de acoplamiento.