Estructura: Acero de hoja galvanizado, pintura del poliester de RAL 9010.
Rotor: Brazos de acero galvanizados 40m m de Ø en los cojinetes en su sección más baja.
Puerta: Brazos de acero galvanizados 40m m de la puerta de Ø en los cojinetes en su sección más baja.
Cubierta: El tener en cuenta delantera desmontable la instalación de los lectores del control de acceso, intercomunicadores…
Azotea: Canales de aluminio de la lluvia.
Pintura: Estructura en acero galvanizado con la pintura de RAL 9010. Rotor en acero con la pintura de RAL 9010. Cubierta en acero galvanizado con la pintura de RAL 9010. Azotea en aluminio laminado con la pintura de RAL 9010.
Sistema de impulsión: Controles integrados en la cubierta superior. Dispositivo manual de la impulsión, fijación de dos vías con el uso de trinquetes electromágneticos. Fuente de alimentación monofásica 230V-50Hz. Control de lógica a través de un PLC programable 24V. Señal que abre de dos vías: contacto seco (ninguna energía). En caso de apagón, el rotor se moverá libremente en ambas direcciones del recorrido. A petición: fijación de dos vías o fijación unidireccional con el paso libre en la otra dirección (ser especificado en la orden). Señal de fijación de dos vías: contacto seco (ninguna energía). Vueltas a la posición con la ayuda del muelle de puerta integrado. En caso de apagón, la puerta se moverá libremente en ambas direcciones del recorrido. A petición: fijación de dos vías o fijación unidireccional con el paso libre en la otra dirección (ser especificado en la orden).
Sistema de impulsión de la puerta: Controles integrados en la cubierta superior. Dispositivo manual de la impulsión, fijación de dos vías con el uso de trinquetes electromágneticos. Fuente de alimentación monofásica 230V-50Hz. Control de lógica usando un PLC programable 24V.
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