Si el ángulo óptimo de la flota entre 0,25° y 1,5° no es posible, se instalará un compensador de ángulo de la flota Lebus o un devanador de nivel de tornillo diamantado LEBUS. Esto ayuda a guiar el cable a lo largo del tambor y entre las bridas. El tornillo de diamante Lebus, junto con el ranurado paralelo Lebus presente en el tambor del cabrestante, será capaz de dar una ventaja adicional. Esto sería porque el devanador nivelado sería compatible con el ranurado del tambor. Se puede ajustar para un diámetro de cuerda específico. A continuación, la relación de transmisión se fija mediante una conexión piñón-cadena para obtener la relación correcta entre las bobinas de cable en el tambor y los pasos presentes en el husillo de rosca. El resultado es un bobinado perfectamente controlado.
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