Inteligente, sensible, integrado: todos estos términos definen el panorama en evolución de la arquitectura zonal del automóvil. Para reducir la complejidad, los fabricantes de equipos originales han pasado a dividir el mazo de cables principal en zonas más pequeñas, conocidas como mazos zonales. Cada zona está conectada mediante unidades de control zonal, de modo que las características físicas y funcionales se agrupan en una sola área. El mazo de cables zonal garantiza que cada controlador de zona o unidad auxiliar reciba alimentación, señal y datos de alta velocidad. Dependiendo del cliente y de la línea de vehículos, se utilizan de 3 a 5 unidades de control de zona, que conectan los diferentes mazos de cables de las zonas individuales. El mazo de cables más pequeño, a diferencia de un mazo de cables personalizado, puede diseñarse en una sola variante, lo que hace más probable la producción automatizada de mazos de cables. La principal ventaja es la sustitución de los cables más largos y la menor complejidad gracias a la reducción de espacio y peso.
-No requiere un mazo de cables específico para el cliente, con las correspondientes ventajas en producción y logística
-Permite optimizar el peso y el espacio en las zonas principales
♦El alto grado de modularización permite procesos de producción y montaje eficientes
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